フジミのエンスージアストモデルのポルシェが完成しました。
以前フラットノーズを作った事がありまして、それはもうグダグダの出来だったんですよね。
http://komatsudaisuke.blog84.fc2.com/blog-entry-86.html
今回は頑張りました。
お世話になってるスロットカーサーキットでキットを見つけて、「これお宝キットですヨ！」と話していたら、なんとオーナーさんが「なんかのパーツ使って欠品してるキットだからあげる」と言う事でいただき物です。
実際はこのモデルに使用しないパーツでしたので欠品なしの状態でストレートに組みました。


エンスーキットの醍醐味は臓物なんですが、やはり前回と同様の危惧がありまして、基本的に臓物無しの方向で製作開始です。
兎に角外面だけでもなんとかしようと言う作戦ですね（笑）
7年半前に比べると、老眼は進んでも多少スキルアップしてるみたいで、問題を解決しながらぐいぐい進めます。
仮組後きっちり調整いれて、接着の弱い箇所の補強、軸打ち等の処理も終わらせてありますので、あとは組むだけ。
実は上の状態に持って行くまで、休みの一日作業でやってしましまってます。

せっかくエンジンパーツがあるし、別に飾る想定もしてるキットですので、エンジンも組む事にします。



以前作ったターボのエンジンがジャンクパーツの箱に転がってたんで並べてみました（笑）



内装はなんにも手を入れずシート、ダッシュの色を変えてみたくらいで終了。

次のお休みの日に、ボディをクリアコートして、そのまた次のお休みに組み立てて完成となりました。
3日の休日作業で完成！
まあ、どこにも遊びに行けなかったからなんですがね（笑）







ルーフキャリアは載せてるだけですので、取り外し可、この方がポルシェらしいフォルムだなぁ～とは思うんですがね…



エンジンも結局ちゃんと収まりまして、プレゼントしてくれたサーキットに持って行って飾ってもらう事にしました。

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m&mミーティング用と言う事で「日本車」シバリだったことからシャレで作りました。
キットはハセガワの’98モンテカルロ用です。
ちょうど作り始めたときはルマンがもうすぐ開幕と言う時期でございまして、今年こそと意気込むトヨタの応援も含めて着手しました。
まあ、結果は残念ながら…でございまして、その後ペースが落ちちゃったんですけどね(笑)
現在WRCを戦うヤリスのカラーリングを模してデカールを自作しました。

キットは、本来ターマック仕様のものだったんですが、スピードラインのホイールを違う製作に使ってしまったんで、OZの余ったホイールを履かせて、更にはグラベルのタイヤしか手持ちが無かったんで、サスを弄って足が上がってる仕様にしました。
一応ステア機能は残したままです。

内装はストレートに組みました。シートベルトはビニールテープに置き換えて、ディテールダウンですね(笑)

実はオークションに「シャレの分かる方」と銘打って出品しましたが、88件のアクセスで、ウォッチリストに加えてくれた方は1名…
これはどうしようも無いな・・・との決断から、入札無しのままでオークションを取りやめました。
まあ、そのうちパーツどりに使おうと思ってます。
実際、オークションではこのカローラはキットでも人気無いんですよねぇ～
わりと安値で出品されてますが、さっぱり入札入っていませんね…
完全に自己満足の製作でございましたが、それもまたプラモデル趣味の面白さですね。

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モノグラムの1/24シャパラルが完成しました。
これは結構レアなキットだと思うんですが、しろくま先生の所から来たキットです。
で、箱開けてしばらく絶句したんですよね…
多少せっちゃくしちゃったり、修正入れた状態ではありますが、内容はほぼこれだけなんです…


なんですが、キットの箱に付いてる値札は￥3,800・・・
スゲー高く無いです？(笑)
で、つらつら眺めてましたが、ふと気が付きます。
もしかして、当時はスロットカーにする事前提でキットが発売されていたんじゃなかろうかと！
それならばとプラフィットシャーシに組んでみようかとあちこち削った状態が↑なんですが、考え直します。
このままでミニ四駆のコンポーネントくんだらどうだべ？

で工作おじさんの魂に火が灯ったのでした！

シャーシを削ってモーターのスペースを作り、アルミ板で固定金具を自作して、軸受には2mmパイプ用のスペーサーを接着して駆動部をつくります。




集電ブラシも設置します。




モーターライズキットにありがちな「見通しの良い」状況を改善すべく、メクラ板を設置します。



後は塗装して組み立てるだけになりました。
結構なパーティングライン、ヒケがありました。
さすがアメプラ(笑)


サフ吹いてはペーパー当ててを繰り返して3回目でOKにしちゃいました。


デカールもさすがの年季の入りようでしたので、作り直します。
メーターパネルはどうせ見えませんし、モールドがあったので、それらしく塗っておしまいにする事にします。

マスキングが結構大変でした…




マフラーはモールドでしたが、アルミパイプでちょっとだけディテールアップしてます。
あとは組み立てて完成！
キット付属のタイヤ＆ホイールに取り換えも出来るようにしたいと思ってますが、それはまた次回と言う事で。

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アオシマのマークⅡとセットになってるキットを作りました。
あえて、クレオスの3番を使って、ヤレた感じになったのかな？と言ったところです。
基本的にストレートに組みました。
車高をやや下げてありますが、フロントはナックルの加工で落としてありますのでステア機能は残してあります。
リアは得意の車軸とおしておしましです(笑)

クリックで大きな画像になります。

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フジミの1/24キットを改造しました。
シャレでオーバーフェンダー仕様にしてあります。
実車とボンネットの形状が違ってるのに気付いたのが発端でした。
ならば穴あけて、カスタム仕様で作ってみようと思ったわけです。
とは言え、ロールケージくんだりも面倒なんで、ジャンクパーツからドライバーシートだけフルバケットにした体の「ライトな」カスタム仕様です。



もともとモータライズキットですので、ギアの入るスペース分、後ろのラゲッジスペースが変なんで、修正しておきました。



オーバーフェンダーですので、足回りは真鍮線で軸通しでやっつけてます。


ジャンクパーツから、リアスポイラー、リップスポイラーを取り付けて、結構フォルムは変わってるはずですが、このパンダカラーのせいでしょうか、どう見ても86に見えてしまいます（笑）

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